H-MTD 6P Otomotiv Ethernet Kablosu

İki ila beş arası yapılandırmalar için, diferansiyel yüksek-hızlı kanal, H-MTD+6P arayüzünden bir H-MTD veya MATEnet arayüzüne yönlendirilebilirken, altı MQS konumu, gerçek ekipman malzeme listesine göre kablolu, kısmen kablolu veya rezerve edilebilir.

Bu nedenle ailenin mühendislik değeri konnektör dönüşümüyle sınırlı değildir. Prototipleme, araç-ağ doğrulaması, ECU karşılaştırma testi ve platformlar arası-entegrasyon sırasında farklı Otomotiv Ethernet arayüzü ekosistemleri arasında kontrollü bir fiziksel ara bağlantı yolu sağlar.

H-MTD+6P Dişi - Dişi Kablo

Çift- taraflı H-MTD 6P dişi versiyonu, iki cihaz veya karşılık gelen erkek konnektörlerle test fikstürleri arasında tam hibrit bağlantılar kurmak için her iki uçta aynı H-MTD + 6P arayüzlerini kullanır.

Verilerin ve gücün iki konnektör seti yoluyla ayrı ayrı genişletilmesiyle karşılaştırıldığında bu yapı, orijinal cihaz arayüzü mimarisini değişmeden koruyabilir ve Diferansiyel Verilerin ve MQS Yardımcı Devrelerinin aynı kablo demeti üzerinden iletime devam etmesine olanak tanır.

Bu tür H-MTD + 6P Uzatma Kablosu özellikle aşağıdakiler için uygundur:

• ECU konum ayarı;
• Tezgah Testi ekipmanı arasındaki mesafenin arttırılması;
• Prototip araç modülünün yeniden yapılandırılması;
• HIL test tezgahı arayüzü için harici bağlantı;
• Araç Ağı Geliştirme.

6 MQS konumu için Pin Ataması, gerçek cihazın şematik diyagramına göre tanımlanmalıdır; 6 pinin tamamının varsayılan olarak aynı işlevlere sahip olduğu varsayılamaz.

H-MTD+6P'den H-MTD'ye Tek Dişi Kablo

Bu konfigürasyon bir uçta 99K1HC-1CAZ5-ZH-MTD+6P jakı kullanır ve diferansiyel kanalı tek portlu bir H-MTD dişi arayüze dönüştürür.

Z-kodlu CA kablo-grubu uygulaması için,E6K10A-1CAZ5-Ztemsili bir Rosenberger tekli H-MTD düz jaktır.

Bu mimari, bir cihazın hibrit H-MTD+ arayüzünü kullandığı, hedef modülün ise yalnızca standart bir H-MTD diferansiyel veri bağlantısı gerektirdiği durumlarda kullanışlıdır.

Temel rolü, altı yardımcı MQS devresinin uygulamaya göre ayrı ayrı yönetilmesine olanak tanırken, yüksek-hızlı veri kanalını hibrit arayüzden çıkarmaktır.

H-MTD+6P - H-MTD Tek Erkek Kablo

Bu sürüm aynı zamanda yüksek-hız diferansiyel kanalını H-MTD+6P arayüzünden çıkarır, ancak bunu bir H-MTD tekli fişinde sonlandırır.

CA kablo grubuyla Z kodlaması için,E6S10A-1CAZ5-ZRosenberger'in temsili tek düz fişidir.

Kadın versiyonuyla karşılaştırıldığında, birincil ayrım çiftleşme cinsiyetidir. Bir ECU, Ethernet anahtarı, ağ geçidi veya test panosunun zaten bir H-MTD jakı sağladığı durumlarda, erkek versiyon doğrudan çiftleşebilir.

Bu, ek cinsiyet bağdaştırıcılarına olan ihtiyacı azaltır ve prototip ile deneme{0}}testi bağlantılarını basitleştirir.

H-MTD+6P'den MATEnet'e Tek Dişi Kablo

Bu sürüm, Rosenberger H-MTD+6P yüksek-hızlı diferansiyel kanalını, iki farklı otomotiv Ethernet bağlantı sistemi arasında fiziksel katman uyarlaması için TE Connectivity MATEnet w Femaleinterface'e dönüştürür.

MATEnet, NanoMQS Terminal sistemini benimser ve UTP ve STP konfigürasyonları sağlayarak Otomotiv SS WW Ethernet için küçük bir modüler arayüz görevi görür.

Bu nedenle bu ürün aşağıdakiler için uygundur:

• Ağ geçidi doğrulaması;
• Tedarikçiler arası{0}}test Fikstürü;
• Otomotiv Etherneti için Geliştirme Platformu;
• 100BASE-T1/ 1000BASE-T1 deneysel ortamı.
• MATEnet modülüne bağlı Rosenberger arayüzü ECU'su;

MATEnet ucundaki resmi standart veri yeteneğinin H-MTD platformuyla tam olarak eşleşmediğine dikkat etmek özellikle önemlidir. Bu nedenle bu sürüm, gerçek MATEnet Insert'ü, Kablo Tipini ve tam Kanal Spesifikasyonunu temel alarak mevcut hızı belirlemelidir.

H-MTD+6P'den MATEnet'e Tek Erkek Kablo

Bu versiyon, çıkış ucunda bir MATEnet erkek girişi kullanır ve MATEnet dişi arayüzü ile donatılmış ECU'lar, ağ geçitleri, test donanımları veya geliştirme modülleri için tasarlanmıştır.

MATEnet dişi versiyonuyla birlikte, farklı çiftleşme-cinsiyet kombinasyonlarını kapsar ve mühendislerin ayrı bir bağlayıcı eklemek yerine doğru arayüzü doğrudan seçmelerine olanak tanır.

Platformlar arası Otomotiv Ethernet projelerinde bu doğrudan sonlandırma, Malzeme Listesini basitleştirebilir ve mühendislik doğrulaması sırasında bağlayıcı katmanlarını azaltabilir.

Tipik Uygulamalar

Ürün Özellikleri

Ürün Avantajları

Kararlı Bağlantı

Ürün SSS

Neden "H-MTD+6P" Deniyor?

"+6P" tanımı, H-MTD yüksek-hız diferansiyel çiftinin yanında entegre edilen altı ek MQS kontağını ifade eder. Güç, topraklama, uyandırma-, kontrol veya diğer sinyaller gibi gerçek işlevleri ekipmanın pin çıkışına bağlıdır.

H-MTD+6P Geleneksel 8 Pimli Bir Konektör mü?

Temas-sayısı açısından bakıldığında, iki yüksek-hızlı sinyal kontağı artı altı MQS kontağı olarak anlaşılabilir. Ancak, yüksek hızlı diferansiyel bölümü ve MQS yardımcı kontakları farklı yapılara ve işlevlere sahip olduğundan, geleneksel bir 8-pimli konnektör değildir.

Tek-Boşluklu H-MTD Jakı için Hangi Parça Numarasına Referans Verilebilir?

CA kablo-grubu, Z-kodlu düz jak yapılandırması için RosenbergerE6K10A-1CAZ5-Zreferans parça numarası olarak kullanılabilir. Asıl uygulama için kodlama, kablo grubu, cinsiyet ve montaj arayüzünün yine de doğrulanması gerekir.

Bir H-MTD+6P--MATEnet Kablosu 10 Gbps'yi destekleyebilir mi?

10 Gbps yeteneği yalnızca H-MTD tarafının yüksek-hız yeteneğinden belirlenemez. Nihai veri hızı, MATEnet arayüzü çeşidine, kablo spesifikasyonuna, konnektör kombinasyonuna, PHY'ye ve tam kanal performansına bağlıdır ve belirli sistem gereksinimlerine ve test sonuçlarına göre doğrulanmalıdır.

MATEnet STP Korumalı Kablo ile Kullanılabilir mi?

Evet. MATEnet ara bağlantı sistemleri UTP veya STP çözümleri ile yapılandırılabilir. Uygun seçenek, tek başına konnektör görünümünden ziyade ekipman arayüzüne, EMC gereksinimlerine, kablo özelliklerine ve genel araç ağ mimarisine göre seçilmelidir.